ASU-57 (Модель-копия)

Hay veces en las que uno ve un invento y no termina de entender la necesidad por la que fue creado. Lógicamente esto se extiende tanto a artilugios varios como a los mismos vehículos blindados. 

Bajo mi comprensión, el vehículo que nos convoca el día de hoy no sigue este miramiento. De hecho, según mi pensar, tuvo un origen bastante claro dentro de la fría unión soviética. Este no fue en algún estudio de diseño ni tampoco fue una necesidad dentro del propio combate, si no que yo se lo atribuyo a la resaca mal habida de alguno de los del equipo de diseño que, al día siguiente, sentado en su tablero plasmó su migraña y demás malestares en un vehículo. 

Notad que dije vehículo, no tanque ni cazacarros. ¿Usted llamaría tanque a un vehículo del tamaño de un auto con el peso de una camioneta fabricado en aluminio? 

Realmente ignoro si cuenta como uno, pero al menos yo no me atrevo a llamarlo asi, sino que prefiero el termino "tanqueta".

 Esta curiosa tanqueta tuvo su origen en los 50, cuando se vio la necesidad de que las tropas de paracaidistas pudieran contar con un vehículo anti tanque que las acompañe en sus misiones. Este debía estar bien armado y ser ligero, pero que a la vez ser capaz de proteger a la tripulación de impactos de rifles y ametralladoras, y lo mas importante, ser capaz de ser lanzado en paracaídas desde un An-12 (avion de carga standard del ejército ruso en su momento).

 De esta manera se desarrolló el ASU-76, el cual solo tenia un gran problema y este era su peso que no le permitía ser lanzado en paracaídas. La solución que se le dio a ésto fue aligerar el vehículo ¿Pero como? Si ya de por si tenia poco blindaje, y como si eso no fuera suficiente, era de aluminio. La solución fue la ya mencionada, disminuir el blindaje y la silueta. Esto resulto en un blindaje de unos escasos 6mm de aluminio. El vehículo quedó tan bajo que los soldados tenían que agachar la cabeza ya que si no quedaban expuestos al fuego enemigo.

Para reducir costos de producción se utilizo el motor 2.1L de 50HP del auto GAZ-M20 Probeda. Este le permitía llegar a una velocidad máxima de 45km/h. 

El pequeño ASU-57 fue muy bien recibido entre las unidades aerotransportadas soviéticas ya que los acompañaba en sus misiones brindándoles protección y de armamento anticarro. A pesar de esto solo fue utilizado por Egipto en la guerra de los 6 días y por Etiopía en la guerra de Ogaden.